pavimentação asfáltica
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PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA EM SÃO JOSÉ DOS CAMPOS



A pavimentação em ruas, avenidas, estradas e rodovias é uma das especialidades da Vcterraplenagem com um trabalho extremamente técnico e preciso.

Execução e regularização de sub leito, sub base, base de solo estabilizado granulometricamente, controle tecnológico das camadas da base e temperatura do ligante, aplicação e rolagem de massa asfáltica tipo CBUQ, reperfilamentos, recapeamentos asfálticos e recomposição de pavimentos degradados tipo tapa buracos.

Entenda o que significa pavimentação


Pavimentar significa revestir um piso ou chão com uma cobertura. No âmbito da engenharia, pavimentação constitui uma base horizontal composta por uma ou mais camadas sobrepostas, elevando sua durabilidade e facilitando o fluxo de veículos e pessoas.

Conceituação parecida é utilizada para se referir especificamente à pavimentação asfáltica. Trata-se da mesma definição utilizada pelos engenheiros, mas observando as propriedades de resistência ao tráfego contínuo, proporcionando condições ideais ao rolamento.

Como estrutura, o pavimento deve ser elaborado levando em conta variáveis como a base do terreno, fluxo esperado, clima e outras pertinentes. Devem ser considerados, ainda, possíveis impactos causados por intempéries e a natural deterioração da superfície.

Embora seja comum relacionar pavimentação a asfalto, o termo também designa os tipos de cobertura de chão para pedestres, como calçamento, e pisos interiores.

Os tipos de pavimentos em vias urbanas são divididos basicamente em três tipos os pavimentos urbanos: Rígidos, Semirrígidos e Flexíveis.

Pavimentos Rígidos

São aqueles cuja base é o concreto / cimento, e são indicados para vias em que haja tráfego pesado. Caracterizam-se por oferecer resistência às cargas empregadas, não cedendo a pressões externas, absorvendo quase toda a tensão. Apresentam pouca ou nenhuma deformação.

Pavimentos Semirrígidos

São uma modalidade intermediária entre pavimentos rígidos e flexíveis, já que sua base de cimento é recoberta de asfalto. Da mesma forma, apresenta propriedades intermediárias em relação à resistência, deformação e absorção das tensões.

Pavimentos Flexíveis

Diferenciam-se dos demais por não empregarem, nem na sua base, nem na superfície, concreto ou cimento, ou seja, o revestimento cobre uma base de brita, o próprio solo original terraplanado ou outros materiais. São indicados em vias de tráfego menos pesado, e são compostos de base, sub-base e revestimento.

A base para um pavimento flexível pode ser granular aditivada ou não, e coesiva, com ligante ativo ou asfáltico.

Diferentemente do pavimento rígido, o flexível apresenta menor resistência a impactos, moldando-se conforme a carga imposta.

A importância do selante asfáltico

Os pavimentos flexíveis, podem, em decorrência de imperfeições na base ou mesmo uso inadequado dos revestimentos, apresentar fissuras ou de formidades.

De qualquer maneira, há o desgaste natural do tempo, que faz com que o asfalto perca seu aspecto original. O selante asfáltico Betuseal rejuvenesce o asfalto, selando fissuras e devolvendo sua coloração escura, em estradas, ciclovias ou condomínios.

Os tipos de revestimentos, o maquinário necessário e os cuidados na contratação, projeto e execução

Quando não há problemas estruturais e deseja-se corrigir defeitos funcionais superficiais, podem ser utilizados os revestimentos a seguir, que podem ser empregados isoladamente ou combinados e antecedidos ou não por uma remoção de parte do revestimento antigo por fresagem:

  • Lama asfáltica - para selagem de trincas e rejuvenescimento;
  • Tratamento superficial simples ou duplo - para selagem de trincas e restauração da aderência superficial;
  • Microrrevestimento asfáltico a frio ou a quente - para selagem de trincas e restauração da aderência superficial quando há condição de ação abrasiva acentuada do tráfego;
  • Concreto asfáltico - quando o defeito fun cional principal é a irregularidade elevada;
  • Mistura do tipo camada porosa de atrito, SMA ou misturas descontínuas para melhorar a condição de atrito e o escoamento de água superficial. Quando há problemas estruturais no pavimento ou há a perspectiva de aumento de tráfego, as alternativas de restauração ou reforço compreendem aquelas que restabelecem ou incrementam sua capacidade estrutural por meio da incorporação de novas camadas (recapeamento) à estrutura e/ou tratamento de camadas existentes (reciclagem, por exemplo). Os tipos de revestimentos geralmente utilizados como recapeamento são o concreto asfáltico e o SMA (como camada de rolamento para resistir a deformações permanentes em vias de tráfego pesado), entre outros.
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